Einführung
Wir haben die R7s Carbonfaser-Hitzelampe aus einem Grund entwickelt: um Autolack so zu härten, wie er gehärtet werden sollte – schnell und fokussiert.
Sie wurde für den realen Bedarf in Karosseriewerkstätten konzipiert: intensive Wärme genau dort zu erzeugen, wo sie gebraucht wird, Beschichtungen schnell zu trocknen und zu härten und dabei den Rest der Werkstatt davor zu bewahren, sich in eine Sauna zu verwandeln.
Technische Details
Die Lampe verwendet eine Standard-R7s-Fassung mit einem 300-mm-Rohr, sodass sie problemlos in die Leuchten und Handreflektoren passt, die die meisten Werkstätten bereits besitzen.
Im Inneren arbeitet das Carbonfaser-Element nach Hochvolt-Prinzipien und sendet konzentrierte Infrarotstrahlung aus. Der Vorteil? Die Lackoberfläche erwärmt sich schnell.
Und die Wattzahl ist so abgestimmt, dass genügend Wärmeintensität erzeugt wird, um Klarlacke und Grundierungen in wenigen Minuten zu härten, anstatt stundenlang zu warten.
Material & Design
Der Kern aus Carbonfaser ist das Herzstück. Er erwärmt sich schnell und bleibt stabil, selbst wenn die Lampe wiederholt ein- und ausgeschaltet wird.
Die Quarzhülle hält die Hitze aus und verkraftet thermische Schocks problemlos.
Und der R7s-Anschluss? Er passt direkt und ohne Umbau in die meisten Lampenfassungen von Karosseriewerkstattausrüstungen. So können Sie Lampen tauschen, ohne die gesamte Verkabelung ändern zu müssen.
Anwendung & Vorteile
In der Lackierkabine erzeugt diese Lampe eine enge, fokussierte Wärmezone. Das bedeutet, der Lack trocknet gleichmäßig, Orangenhaut verschwindet und der Glanz wird sauberer.
Da sie kompakt ist, erreichen Sie Konturen und Kanten, die große Öfen einfach nicht erreichen können.
Aber hier ist ein wichtiger Hinweis: Sie arbeiten mit konzentrierter Hitze. Stellen Sie also sicher, dass Ihre Kühlung und Belüftung die lokal erzeugte Wärme, besonders bei längeren Härtezeiten, bewältigen kann.