자동차 도장실에 적합한 탄소섬유식 적외선 램프에 대해 알아보겠습니다.
만약 여전히 구식 석영 할로겐 램프를 사용하여 페인트를 건조시키고 있다면, 분명히 너무 많은 시간을 낭비하고 있을 것입니다. 저희는 다른 방식을 사용합니다. 탄소섬유로 만들어진 적외선 램프를 사용함으로써, 자동차 페인트와 클리어코트가 훨씬 빠른 속도로 경화됩니다.
일반적인 필라멘트 대신, 석영관 안에 탄소섬유 가열 요소를 넣어 사용합니다. 이를 통해 열이 페인트 층 깊숙이 전달되어 표면만 타는 것이 아니라 페인트 전체가 골고루 경화됩니다.
열의 효과
놀라운 점은, 탄소섬유는 엄청난 양의 복사열을 발생시키기 위해 굳이 매우 뜨거워질 필요가 없다는 것입니다. 집중된 열이 페인트의 교차결합 과정을 촉진시켜주지만, 페인트 표면이 타지는 않습니다.
램프를 선택할 때는 와트수와 길이의 비율을 잘 고려해야 합니다. 밀도가 높을수록 도장실에 필요한 공간도 줄어듭니다. 저희는 램프가 빠르게 작동하도록 설계했습니다. 자동차가 도장실에 있는 1분마다, 그 차는 정비소를 떠나지 못하는 시간이 됩니다.
내구성이 뛰어남
저희는 특수한 종류의 석영 유리를 사용합니다. 이 유리는 적외선에 의해 영향을 받지 않으므로, 열이 그대로 통과합니다. 또한, 주말 내내 설치 작업을 하고 싶지 않으시다면, 표준 산업용 커넥터를 사용합니다. 이 커넥터들은 기존의 설비에 바로 연결됩니다. 게다가 탄소섬유 코어는 매우 튼튼하여, 바쁜 작업 환경에서도 문제없이 작동합니다.
실제 사용 시 주의해야 할 사항
프라이머나 클리어코트를 몇 분 안에 건조시킬 수 있습니다. 정말 빠릅니다. 하지만 한 가지 주의해야 할 점이 있습니다. 이 램프들은 너무 강력하기 때문에, 설치 위치를 정확히 조절해야 합니다. 만약 램프를 차체에 너무 가까이 설치하면, 페인트 표면에 기포가 생길 수 있습니다.
과열을 방지하기 위해서는 잘 조절된 PID 제어 시스템이 필요합니다. 그리고 배선도 반드시 신경 써야 합니다. 만약 케이블이 너무 가늘다면, 램프가 작동할 때 과열될 수 있으며, 이는 불필요한 문제를 초래할 수 있습니다.